Fin dal debutto al Salone dell’Automobile di Ginevra, lo scorso marzo, i commenti sulla nuova Polo sono stati molto positivi, con pubblico e critica uniti nell’apprezzare la vettura. Poi, nelle settimane successive, con l’avvio della fase di prevendita, l’interesse si è concretizzato in ordini, con numerosi Clienti che hanno firmato il contratto per avere una Polo. Un ulteriore impulso è arrivato dalla recente presentazione della versione 3 porte al Salone dell’Automobile di Francoforte, cosicché la Polo dopo il recente debutto nelle Concessionarie (weekend porte aperte 19/20 settembre), ha già totalizzato oltre 9.000 contratti (più di 70.000 in tutta Europa).
La Polo quinta generazione ha quindi iniziato nel migliore dei modi la sua carriera in Italia presentandosi, tra l’altro, con una gamma già completa. Le motorizzazioni disponibili sono tre benzina – 1.2 60 e 70 CV e 1.4 85 CV – e due Turbodiesel TDI common rail – 1.6 75 e 90 CV – e combinandole con tre livelli di allestimento – Trendline, Comfortline e Highline – sono state definite 8 varianti ordinabili sia a tre, sia a cinque porte.
Scorrendo il listino, spiccano due ulteriori versioni della Polo caratterizzate dalla presenza del cambio automatico a doppia frizione DSG: si tratta di un’autentica primizia in questo segmento di mercato, anche in considerazione dell’indiscusso valore della rivoluzionaria trasmissione, impiegata con successo su altri modelli Volkswagen.
La Polo è commercializzata di serie in Germania e in molti altri Paesi, Italia compresa, con il sistema elettronico di controllo della stabilizzazione ESP, che comprende l’assistenza nelle partenze in salita, il sistema antibloccaggio ABS, l’assistente di frenata, la regolazione di slittamento in accelerazione (ASR), il bloccaggio elettronico del differenziale (EDS) e la regolazione della coppia in rilascio (MSR). Lancio commerciale versione 3 porte: novembre 2009
Motorizzazioni disponibili al lancio:
1.2 60 CV cambio manuale 5 marce
1.2 70 CV cambio manuale 5 marce
1.4 85 CV cambio manuale 5 marce o DSG 7 marce
1.2 TSI 105 CV cambio manuale 6 marce
1.6 TDI DPF 75 CV CR cambio manuale 5 marce
1.6 TDI DPF 90 CV CR cambio manuale 5 marce o DSG 7 marce
1.6 TDI DPF 90 CV CR BlueMotion Technology cambio manuale 5 marce
Motorizzazioni in arrivo:
1.6 TDI DPF 105 CV CR cambio manuale 5 marce (gennaio 2010)
1.2 TSI 105 CV cambio DSG 7 marce (primavera 2010)
1.2 TDI DPF 75 CV CR BlueMotion cambio DSG 7 marce (primavera 2010)
Prezzi
benzina: da € 12.450 per la 1.2 60 CV Trendline
Diesel : da € 14.700 per la 1.6 TDI DPF 75 CV CR Trendline
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