Da maggio 2010 saranno disponibili i nuovi modelli, versioni entry level, della serie Gran Turismo: la Panamera e la Panamera 4. La cinque porte della Casa di Stoccarda è una vera sportiva che, nonostante la filante silhouette, “inventa” uno spazio inedito a tutto vantaggio del confort dei passeggeri che possono disporsi su quattro comodi sedili, individuali e dotati di numerose regolazioni a comando elettrico.
Entrambi i modelli saranno dotati di un motore V6 da 3,6 litri di nuova concezione, con iniezione diretta (DFI), potenza di 220 kW (300 CV) e coppia massima di 400 Nm. Fedele alla tradizione dei modelli Porsche, la Panamera trasferisce la propria potenza sulla strada tramite la trazione posteriore, mentre la Panamera 4 dispone, di serie, di trazione integrale attiva.
Le nuove Gran Turismo sono il valido risultato della coerente strategia di sviluppo “Porsche Intelligent Performance”: grazie al cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) e alla funzione automatica Start-Stop entrambi i modelli hanno consumi nettamente inferiori ai dieci litri per 100 chilometri nel NEFZ (Nuovo ciclo di guida Europeo). Alla Panamera bastano appena 9,3 litri per 100 chilometri mentre per la Panamera 4 sono sufficienti, in media, 9,6 litri per 100 chilometri. I pneumatici All-Season per cerchi da 19 pollici, ottimizzati in funzione della resistenza al rotolamento e disponibili come optional, abbassano i valori dei consumi di ulteriori 0,2 litri per ciascun modello. In tal modo è possibile ottenere valori di CO2 pari a 213 g/km (Panamera) e 220 g/km (Panamera 4). Entrambe le Panamera V6 soddisfano le rigide normative sui gas di scarico Euro 5 in Europa e LEV negli USA.
Il lancio mondiale della Panamera e della Panamera 4 avrà luogo al Salone dell’auto di Pechino il 23 aprile 2010. Entrambi i modelli saranno disponibili sul mercato italiano a partire da maggio 2010.
I prezzi in italia della Panamera partono da 77.729 Euro, inclusa l’IVA e gli equipag-giamenti specifici. La Panamera 4, dotata di serie di cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), viene invece venduta a 86.009 Euro, inclusa l’IVA.
Le concorrenti: prima tra tutte la Maserati Quattroporte, a seguire l’Aston Martin Rapide, supersportiva Gran Turismo (forse la più elegante al mondo), mossa da un 12 cilindri molto potente, nata sulla base della DB9.
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