Saranno tre le anteprime per Volkswagen al 33° Motor Show di Bologna, protagonista assoluta sarà la nuova Golf Plus esposta in prima mondiale, a cui sarà dedicata la conferenza stampa che si terrà il 3 dicembre alle ore 12.20. Se da una parte la nuova Golf Plus è chiaramente protetta dal velo che si alzerà solamente al Motor Show, a Bologna una gustosa finestra sul futuro sarà aperta dalla Golf GTI, concept car, esposta in prima nazionale. Questa anticipazione della vettura di serie si rifà alla prima GTI ed esprime un forte carattere confermato dalle performance: motore da 210 CV, 240 km/h, 0-100 km/h in 7,2 secondi e consumo di 7,5 litri/100 km nel ciclo combinato. Sarà prodotta a partire dalla primavera del 2009: è l’anticipazione della sesta generazione di una bestseller che finora ha conquistato più di 1,7 milioni di clienti. Sempre sullo stand Volkswagen ci sarà un'altra prima nazionale: il Caddy Life 4Motion. Il city van da sette posti versatile, confortevole e … [Read more...]
Il nuovo motore MZR-CD 2.2 turbo diesel entra a far parte della gamma Mazda6
Mazda6 di seconda generazione è stata presentata, inizialmente, con quattro diverse motorizzazioni: tre motori benzina MZR (con cilindrate da 1,8, 2,0 ed 2,5 litri) con un’erogazione di potenza tra i 120 ed i 170 CV, ed un motore turbodiesel common rail MZR-CD da 2,0 litri in grado di erogare 140 CV e con una coppia di 330 Nm. Adesso Mazda presenta un nuovo motore turbodiesel fra i più silenziosi e potenti della sua categoria, disponibile (a seconda dei mercati) con tre diversi livelli di potenza. Il nuovo motore turbodiesel MZR-CD da 2,2 litri è vivace ma anche equilibrato, in grado di offrire un’esperienza di guida davvero esclusiva ed entusiasmante. Viene offerto in tre diverse versioni a seconda del mercato in grado di erogare rispettivamente 185, 163 e 125 CV (non disponibile per il mercato italiano) di potenza massima ed una vigorosa coppia di 400, 360 e 310 Nm . Grazie alle sue prestazioni, il motore MZR-CD 2.2 sarà in grado di soddisfare le richieste di un ampio spettro … [Read more...]
Iveco Campagnola, un ritorno alle origini del 4×4
Un ritorno alle origini del 4x4 che si lascia alle spalle il compromesso tra strada e fuoristrada. La nuova Campagnola è adatta a qualsiasi terreno, in grado di offrire prestazioni di massimo livello e affrontare con disinvoltura di percorsi off-road estremo. La pendenza superabile a pineo carico è del 100%. Con un angolo di attacco di 50, un angolo di uscita di 34 e un angolo di rampa di 33. La profondità di guado ad assetto standard è di 500 mm, la trazione integrale è disinseribile, con trazione ovviamente sull'asse posteriore per assicurare consumi decisamente contenuti. Il cuore della nuova Campagnola è il motore 3 litri HPT, di derivazione Daily, 4 cilindri turbodiesel 16 valvole con sistema di iniezione common rail tecnologicamente all'avanguardia, in grado di fornire eccellenti prestazioni e un consistente risparmio di combustibile. Il motore è dotato di turbina a geometria variabile che eroga una potenza di 176 CV a 3200 - 3500 giri/min e una coppia massima di … [Read more...]
Astra Anniversary, per celebrare dieci milioni di auto uscite dagli stabilimenti dal 1991
Era il 1991, quando dallo stabilimento di Bochum uscì la prima generazione di Astra-F, la più venduta di sempre per la Casa tedesca. Nel 1993 venne presentata la versione Cabrio al Salone di Ginevra, mentre negli anni a seguire vennero introdotte nuove tecnologie, come l’airbag full-size per il guidatore in dotazione di serie, seguito da quello per il passeggero nel ’94, e poi ancora l’ABS, di serie a partire dal 1996. Nel mese di aprile del 1998 fu lanciata la seconda generazione dell'Astra, nota come Astra G. Rispetto al modello precedente, era più lunga e più larga, ed inotlre il passo era aumentato di quasi 10 cm, migliorandone sensibilmente l'abitabilità inetrna. Ma soprattutto si trattava di una vettura completamente nuova, specialmente osservandone il corpo vettura. Nel 2001 viene lanciata l' Astra Coupé, splendida creazione di Bertone disponibile inizialmente nei motori 1.8 aspirato e 2.0 Turbo. Nel 2002 viene lanciata la versione di punta delle Astra berlina … [Read more...]
Maza 2, il Turbodiesel MZ-CD 1.4 litri Common Rail Completa la Gamma
Ridisegnata e riprogettata totalmente, Nuova Mazda2 è un'auto compatta, attraente, agile e scattante, che non teme rivali. La motorizzazione diesel common rail MZ-CD da 1.4 litri eroga 68 CV e grazie ad una coppia di 160 nm disponibile già a 2.000 giri al minuto assicura una guida piacevole e divertente. Nuova Mazda2 è una delle vetture con i consumi più ridotti della sua classe, merito soprattutto di un peso di circa 100 kg inferiore al modello precedente e delle eccellenti caratteristiche della carrozzeria. Il Motore MZ-CD da 1.4 litri 68 CV assicura percorrenze da record (27 chilometri con un litro nel ciclo extraurbano) con emissioni di C02 altrettanto eccezionali: solo 114 g/km. Il nuovo motore è stato inoltre abbinato a un cambio cinque marce, caratterizzato da una grande precisione di inserimento, e da una rapportatura ottimizzata per sfruttare al meglio la coppia disponibile. I prezzi vanno da €13.450,00 (escluso ecoincentivo) per la versione Easy Clima 5p … [Read more...]
Nuova Saab 9-3 TTiD, nuovo 1.900 turbodiesel common-rail doppio stadio da 180 CV
Le nuova Saab 9-3 TTiD ha una linea molto personale e grintosa che riflette l’introduzione da parte della Casa svedese di una serie di importanti innovazioni tecniche. Se da un lato l’andamento del frontale, chiaramente ispirato a quella del prototipo Aero X, rimarca la sportività delle Saab di classe media, dall’altro il nuovo 1.900 turbodiesel common-rail con turbocompressore a doppia girante da 180 CV (132 kW) si segnala per un insieme di soluzioni innovative e per un livello di efficienza che lo pongono ai vertici della categoria. Questo potente 4 cilindri a 16 valvole è il primo motore a gasolio dotato di due turbocompressori integrati montati su una vettura di segmento D. Ha una coppia massima di 40,7 kgm (400 Nm), ma soprattutto una potenza specifica che non trova riscontro in altri modelli di questa cilindrata attualmente sul mercato europeo. Le prestazioni sono di alto livello. A fronte di una velocità massima di 225 km/h per la Sport Sedan e di 220 km/h per la … [Read more...]
Su Fiat Bravo fa il suo esordio il nuovo 1.6 Multijet 16 valvole
Su Fiat Bravo fa il suo esordio il nuovo 1.6 Multijet 16 valvole, un propulsore dell’ultima generazione dei turbodiesel - appunto Multijet e plurivalvole - che conferma l’eccellenza tecnologica del Gruppo Fiat nel campo della progettazione e dello sviluppo dei motopropulsori diesel. Disponibile in due versioni di potenza (da 105 CV e 120 CV, la prima commercializzata a gennaio e la seconda da marzo), l’inedito 1.6 litri completa la gamma di propulsori di FPT - Fiat Powertrain Technologies che comprende cilindrate da 1.3, 1.9 e 2.4 litri. In particolare, il nuovo motore combina perfettamente le doti vincenti dei turbodiesel Multijet con i vantaggi, anche fiscali, della filosofia progettuale “downsizing”. Dunque, è la soluzione ideale per chi ricerca il giusto compromesso tra rispetto ambientale e bassi costi di gestione, senza rinunciare a potenza ed elasticità per un autentico piacere di guida. In dettaglio, rispetto al noto 1.9 Multijet 120 CV, la famiglia 1.6 Multijet … [Read more...]